چکیده: با تصمیم گیرى در جلسه اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت و به منظور جلوگیرى از دلال بازى، قیمت خودروهاى تولید داخلى آزاد مى شود

از راهروهاى وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت ازتولید کنندگان و مصرف کنندگان شنیده مى شود که یکى از مهمترین دلایل این تصمیم «حذف ارز مرجع» براى صنعت قطعه سازى و خودروسازى کشور و دنبال آن جولان دلالان در احتکار و فروش خودرو با قیمت بالا است.براساس این گزارش به دنبال حذف ارز مرجع، تامین مواد اولیه و قطعات براى خودروسازان و قطعه سازان با نرخ ارز آزاد صورت مى گیرد و بعضا با کاهش تولید قطعه سازان و خودروسازان شاهد ایجاد افزایش قیمت خودرو درب کارخانه و بازار شده ایم که سود حاصل از این افزایش قیمت ها فقط در جیب دلالان مى رود.به همین منظور وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم دارد تا براى جلوگیرى از واسطه گرى در فروش خودرو و حمایت از تولید داخلى قیمت خودرو را آزاد کند.شنیده ها حاکى از آن است که جزئیات آزادسازى قیمت خودرو نیز طى چند روز آینده از سوى وزات صنعت، معدن و تجارت اعلام خواهد شد.در همین رابطه عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران نیز در گفت و گو با ایسنا با بیان اینکه حجم بدهى خودروسازان به قطعه سازان رقم بالایى است، خاطرنشان کرد: در این شرایط با توجه به نوسانات دائم نرخ ارز، قیمت خودرو باید آزاد شود.محمدرضا نجفى منش اظهار کرد: در صورت وجود عزم لازم و تامین نقدینگى خودروسازان، مى توان امیدوار بود که بدهى خودروسازان به قطعه سازان به سه ماه کاهش یابد.وى ادامه داد: البته در حال حاضر با توجه به نرخ ارز، کاهش نقدینگى و افزایش قیمت مواد اولیه مطالبات سه ماهه نیز پاسخگو نبوده و حجم مطالبات قطعه سازان ازخودروسازان باید به یک ماه کاهش یابد.نجفى منش افزود: در این شرایط با توجه به نوسانات دائمى نرخ ارز، قیمت خودرو باید آزاد شود، زیرا با نوسانات دائمى نرخ ارز نمى توان هر هفته قیمتها را براساس نرخ جدید ارز محاسبه و به سازمان حمایت ارسال کرد و در انتظار تعیین قیمت هاى جدید نشست.عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه نیازقطعه سازان به نقدینگى به سه برابر افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: در این شرایط شرکت هاى لیزینگ و بانک ها بایداعتبارات خرید خودرو راتامین کنند تا خودروسازان مجبور به اختصاص نقدینگى خود براى فروش قسطى محصولات نباشند. معاون امور صنایع و اقتصادى وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این گفته بود که گروه سایپا در یک ماه اخیر ۱۳۰ میلیارد تومان به سازندگان قطعات خودرو پرداخت کرده است. گروه ایران خودرو نیز مبلغ ۳۴۰ میلیارد تومان از مطالبات مربوط به ۵۰۰ سازنده قطعات خودرو را پرداخت کرده است.محسن صالحى نیا اظهار کرده بود: سایپا تا پایان مهر ماه سال جارى با پرداختهاى مجدد میزان مطالبات قطعه سازان را به سه ماه کاهش داده و ایران خودرو نیز تا پایان شهریور مطالبات بالاتر از سه ماه را تسویه کرده و شرایط به روند عادى باز خواهد گشت.
منبع:  روزنامه ابرار اقتصادی